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Vente de véhícules et/ou restaurations selon les plus hauts critères de qualité

LA BASE

Le début du projet est toujours un voiture droite, saine et sans rouille importante, aussi complète que possible pour pouvoir garantir l’originalité de certaines pièces importantes comme les boiseries intérieures ou les pare-chocs qui sont parfois de qualité inférieure quand ils s’agit de pièces reproduites. La source est souvent la Californie ou d’autres climats secs (évitant les dégâts causés par le sel utilisé sur les routes en hiver)…

 

LA RESTAURATION

Le processus complet de restauration dure approximativement 10 à 15 mois représentant un total de 1.500 à 3.000 heures de main d’ oeuvre des différents ouvriers-artisans (Carrossiers, Peintres, Mécaniciens, Electriciens, Menuisiers Ebénistes, Selliers, Monteurs…).

Chez Auto Storica nous disposons de nos propres spécialistes dans tous ces corps de métiers et nos restaurations s’effectuent entièrement dans nos locaux sans devoir faire sous-traiter. De cette manière le contrôle qualité est constant et rigoureux à chaque stade du processus et nous permet de garantir un parfait résultat de la restauration.

La restauration commence par un démontage complet méticuleux, en examinant tous les composants, jusqu’ à isoler la carrosserie et le châssis.

 

Châssis

Vérification des alignements et torsions au marbre. Décapage et sablage complet, vérification des soudures. Nouveau traitement anti corrosion et peinture époxy-teflon.

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Carrosseríe

Sablage complet, décapage de toute les anciennes peintures et de la possible rouille. Remplacement et alignement de panneaux, nouveau traitement anti corrosion.

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Peinture

Préparation méticuleuse. Peinture multicouche avec vernis HS, ponçage fin et polissage au téflon. Produits de première qualité “Glasurit Classic Car Colors”

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Chromes

De qualité supérieure avec déchromage complet, traitement de porosité, polissage et triple bains (cuivre, nickel, chrome).

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Joints

Jeu de joints carrosserie complet neuf incluant pare-brises et tous passe-cables.

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Boiseries intérieures

Décapage, reconstruction des parties endommagées, placage ronce de noyer (ou autre) et vernis haute qualité avec double polissage.

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Sellerie

Complètement refaite à neuf avec des cuirs pleine fleur de haute tenue, mousses et garnissage neufs, moquette en laine, isolation phonique et thermique. Reconstruction des structures de sièges. + INFO

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Capote – ciel de toit

Capote de qualité Mohair-Alpaga, ciel de toit en flanelle. Reconstruction et réglages des arceaux.

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Electricité

Faisceau complet de cablage neuf. Allumage électronique, ventilateur électrique avec thermostat, pompe à essence “HP Facet” o “SU electronic”. Reconstruction ou substitution de tous les compteurs, commandes et instruments. Reconstruction ou substitution de tous les sous-éléments (Dynamo, Alternateur, Démarreur, Moteur essuie glaces etc)

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Suspension

Trains avant et arrière démontés intégralement, décapés, sablés, traités et reconstruits à neuf. Roulements, rotules, silent-block neufs. Amortisseurs neufs Koni ou Spax. Alignement complet sur banc optique.

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Freins

Reconstruction complète, pistons, maîtres cylindres, disques, tambours neufs. Servo frein et améliorations à la demande.

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Boite de vitesse / Transmission

Reconstruction complète, contrôle des trains, substitution des roulements et synchro. Equilibrage de l’arbre de transmission et cardans neufs. Reconstruction complète du différentiel.

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Direction

Reconstruction complète, roulements, rotules, silent-block neufs. Modernisée et assistée à la demande.

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Echappement

Neuf, haute qualité Inox. Disponible en Big Bore avec collecteurs spéciaux inox.

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Roues

Jantes fils neuves (ou reconstruction si Borrani ou aluminium). Pneumatiques Avon, Dunlop, Pirelli ou Michelin. Borrani neuve à la demande.

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Moteur

Démontage complet, nettoyage et inspection. Reconstruction complète aux normes constructeur avec matériaux de haute qualité. Circuit de refroidissement testé en pression et test de diffusion thermique. Équilibrage complet. Conversion à essence sans plomb.

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Les spécifications, listes des travaux inclus, détails et critères des restaurations Premium peuvent varier en fonction de la marque, modèle, année de fabrication, design et concept général de la voiture et de la disponibilité des pièces détachées et accessoires.

EXTRAS, OPTIONS ET MODERNISATIONS

- Boite 5 vitesses

- Boite automatique moderne

- Direction assistée électrique

- Air conditionné

- Sièges électriques ergonomiques

- Appuis tête

- Vitres électriques

- Verrouillage centralisé

- Injection électronique

- Phares longue portée ou anti brouillard

- Jantes larges, aluminium ou fils chromées

- Radiateur d’huile

- Disques ventilés et servo frein moderne

- Radiateur aluminium, pompe à eau renforcée

- Jantes Borrani

- Personnalisation sellerie et boiseries

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LE RESULTAT

. Une authentique classique sur laquelle pouvez compter pour sur des longs parcours ou une utilisation courante.

. La garantie d’une restauration dans les règles de cet art avec son certificat “Premium” de Auto Storica.

. Un excellent investissement.

. De nombreuse heures de plaisir au volant.

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LES GARANTIES

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- Moteur et mécanique : 1 an.

- Carrosserie, peinture, corrosion, sellerie : 3 ans.

Les véhicules soumis à une restauration “Premium” se livrent toujours avec :

- Un contrat de garantie mécanique

- Un contrat de garantie carrosserie, peinture, corrosion.

- Un certificat détaillé de restauration “Premium”.

- Una plaque identificatrice rivetée à la carrosserie (à coté de la plaque constructeur) et indiquant :

Nº de chassis, année de fabrication, année de restauration et Nº de projet de restauration “Premium”.

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De cette manière, en sortant de Auto Storica, le client dispose d’une garantie réelle du type de restauration réalisée sur son véhicule. Cela lui confère également, en opposition aux trop fréquentes restaurations superficielles souvent pratiquées, une indiscutable valeur de marché de son acquisition.

"Si vous optez pour l'offre la plus basse, il vous faut provisionner une somme pour les risques encourus. Mais si vous le faites, cela signifie que vous aviez les moyens de vous payer quelque chose de mieux"

"Il n'y a pratiquement rien dans ce monde qui ne puisse être fabriqué d'une qualité inférieure, et vendu á un prix plus économique. Les acheteurs uniquement intéressés par le prix deviennent alors les victimes consentantes de cette manipulation. La crainte de payer trop cher est légitime, mais il est bien pire encore de payer trop peu et tout perdre car l'objet acquis ne remplit pas les fonctions auxquelles il était destiné."

John Ruskin. Economiste Anglais. 1819-1900