LAMBORGHINI COUNTACH LP400S

– Année: 1980 Serie II Low Body
– État: Bon
– engine: V12 4.0L
– Puissance: 374ch
– Boîte de vitesses: manuel ZF de 5 vitesses.
– Coleur exterieur: Blanc
– Interieur: Black
– Dossier: Matching numbers, livres Lamborghini.

 

Nous sommes enchantés d’offrir une des voitures les plus emblématiques des années 80, la Lamborghini Countach LP400S.

Cette unité est un Low Body Série II, c’est-à-dire l’un des 105 fabriqués à Sant’Agata Bolognese. Équipé d’un moteur Dallara 374ch V12 4.0 et de 6 carburateurs Weber, tout en accord avec une boîte ZF à 5 vitesses.

Le premier design de la Countach a été inspiré par la voiture de Walter Wolf et les améliorations du travail qui avait été fait. Cette série II était équipée des pneus les plus larges de l’époque (Pirelli P7 205/50 avant et 345/35 derrière). Merci aux changements du spoiler avant, les roues OZ charismatiques, des prises d’air dans NACA et l’entrée d’air périscope, ajouté avec les portes en ciseaux iconiques et spoiler époxy aluminium rend ce corps faible est le roi des des affiches de jeunes.

Cette unité a été livrée pour la première fois en Allemagne et n’a eu que deux propriétaires depuis qu’elle a quitté l’usine. Il est fini avec une combinaison de Bianco et intérieur en cuir noir avec alcantara sur le tableau de bord. La voiture a actuellement 46 000 km. C’est une voiture Matching Numbers et a les extras disponibles à l’époque, comme le spoiler arrière, qui a coûté 5 000 $. La voiture a le volant en cuir Raid standard.

La peinture est dans un état moyen et nous recommandons une peinture. La finition de l’habitacle montre une patine original. Le carrosserie et le châssis ne montrent aucun signe d’accidents ou de rouille.

L’histoire de la voiture contient encore la brochure de propagande, le livre, les outils, quelques papiers en allemand et les factures des travaux récents. Cette Lamborghini rare a été entièrement révisée par l’un des meilleurs experts de Lamborghini en Allemagne en 2013. Ils ont sorti et révisé le moteur, ainsi qu’un reconditionnement de l’embrayage. Le compartiment moteur a été détaillé et conditionné et remplacé avec une attention extrêmement détaillée.

Ce Lp400S a une pureté qui fait défaut dans les derniers modèles. À mesure que les passages de roues et les panneaux se sont agrandis davantage à la fin des années 1980, ces premières voitures sont restées fidèles à la conception originale de Gandini.

Avec les modèles ‘Periscope’ LP400 en hausse ces dernières années, la logique suggère que ces modèles ‘S’ représentent une excellente valeur par rapport aux autres modèles.

 

Offre spéciale printemps: Transport gratuit pour l’Europe. Valide jusqu’au 21 juin.


P.O.R.